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    2015精准一尾中特:保山租车资讯-六个汽车陪练和四个开车小常识

    来源:保山租车公司作者:保山旅游车包车 时间:2019-06-21
      香港九龙一尾中特平资讯-六个汽车陪练和四个开车小常识,汽车陪练六项训练目的及要求,读懂四个开车小常识有效避免意外发生。
     
      第一项 :油离配合,目的是掌握离合与油门的协调配合。
     
      要求:缓慢抬起离合踏板,当听到声音有所改变时,将油门踏板慢踩下,同时慢慢抬起离合踏板,不能熄火,不能闯挡。
     
      第二项 :坡起,目的是为了在行驶中能够快速的启动汽车,防止在路口堵车,使道路畅通无阻。
     
      要求:做到起步平稳、不能轰大油门、不能熄火、不能闯车、均速行使。
     
      第三项 :并线,目的是为了使汽车快速行驶,安全超车。
     
      要求:仔细观察路面情况,保持一定的安全距离,坚决杜绝强行超车、违章并线。
     
      第四项:停车入位,目的是为了使车按规定停放,避免堵塞道路或违章停放。
     
      要求:安全停放、不能熄火、不能闯车、必须停正。
     
      第五项:加减挡,目的是熟悉挡位,正确使用,根据车速加挡或减挡。
     
      要求:不能拖挡,什么速度加什么挡。
     
      第六项 :掉头,目的达到减速、减挡、加挡、加速的熟练程度。
     
      要求:必须仔细观察来往车辆,让直行车先行,做到安全礼让。

    保山租车资讯-六个汽车陪练和四个开车小常识

    四个开车小常识
     
      1.对新司机提以下建议,对下列汽车要敬而远之:
     
      1)不跟大型货车后行驶。因为有的大型货车装载货物高而多,车辆到路口时,货物会挡住你的视线,继而看不见路口灯的变化,易闯红灯。
     
      2)不跟出租车后行驶。因为出租车有随时靠边停车的可能,尤其是无乘客的出租车,行驶速度缓慢。
     
      3)不跟公共汽车及小公共后行驶。公共汽车行驶慢、进站频繁,几分钟上人后再行驶,小公共行驶慢随时停车(有上下人的可能)。
     
      4)不跟外地车行驶。外地车不熟悉北京的路段,有的车在行驶中左右摇摆不定。
     
      另外新司机驾驶车辆时,不能光看左边的车辆,一定要注意右边骑自行车的人。因为骑自行车的人对交通规则很淡薄,行车到路口右拐弯时易出交通事故。
     
      注意:不管跟什么车一定要保持安全距离。
     
      2、雪天雾天行车要领
     
      冬季行车虽不是什么难事,但遇上雪天、雾天,一些新司机不免有些发怵。雾天行车,一定要控制好行车速度,与前车保持适当车距,并打开前、后雾灯,如没有雾灯,可以打开双蹦灯。如果发现后车与自己距离太近,可以轻点几下刹车,但不是真的刹车,只是让刹车灯亮起后提醒后面的车注意。
     
      雪天行车最重要的是防止车辆侧滑失控。行车要点在于缓慢起步,切忌突然加速、制动或猛打方向盘,制动时尽量用点刹,不要一脚踩死。如果情况不是很急,最好利用档位制动。有些车上虽然装了防抱死刹车及自锁差速器(防止驱动轮打滑),但是冰雪路面上效果并不是十分理想。因此,在雪天开车,还是慢点开为好。
     
      对新司机来说,以上特殊条件下的驾驶技巧是比较难于掌握的,如果有条件,最好找一个老司机带一下,遇到心里没底,又无人帮助时,则干脆就不要开车了,免得遇见紧急情况控制不住。
     
      3.空踩油门的害处大!
     
      有许多司机在热车起步前后或在发动机停熄前,总喜欢空轰几脚油门,还有个别司机在行人拥挤的道路上行驶时,把离合器踩下,大轰几脚油门,以对行人不让汽车的行为"表示抗议"。这些都是不可取的非规范操作方法。
     
      因为猛轰油门,不仅使主供油装置参加工作,加浓、加速装置也要额外供油,同时,混合气额外加浓后,造成燃烧不完全,产生的有害物质会更加污染环境,这样给人们带来的危害更大。所以希望每个司机朋友都不仅要以安全第一、节约燃料、环境?;の?,还要按照正规的操作程序行车。
     
      4、汽车节油的要领
     
      要想掌握汽车节油的要领,请您记住以下八个字:“脚轻、手快、多滑、少带。
     
      “脚轻”:就是轻踏油门。对油门踏板踏下有灵敏感觉。无论是低挡起步,平路行驶,还是路途中坡,都不能踏死油门,要轻踏缓抬,不使发动机消耗多余动力。
     
      “手快”:就是换挡操作时动作要快。这首先取决于换档时机掌握准确。在操作上,要采取不抬油门、手脚并动、快速换挡同时进行的方法。同样在吐挡滑行后再挂挡时也应采用这个动作。
     
      “多滑”就是充分利用车辆惯性。在保证安全行车的前提下,根据道路情况有机会就以滑行减速代替制动减速。根据经验,时速达到45-50公里时就吐挡,滑行速度降到35公里时再挂挡加速,才是节油的好方法。
     
      “少带”:就是在不使发动机多余做功的前提下,尽量缩短带车时间。用低速起步时,及时变挡。在正常情况下,起步40米以内就换上高速挡为最佳带车时间。

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